離子氮化處理工藝：處理溫度：閥板880～900。C，閥座840～860。C處理時間：6～8h比較大加熱速度：15℃/min比較大冷卻速度：18℃/min反應氣氛：N2與H2混合氣體，并適當引入其他氣體，如氧等氮勢：66%～90%工作氣壓：3999～5332Pa氣體流量：100～150L/h電流密度：3～7mA/cm2擬進行離子氮化的零件必須經(jīng)過徹底的清洗，以免因油污、銹斑、揮發(fā)物等而引起電弧，損傷零件。零件在裝爐時，其間隙必須足夠大而均勻，裝載過密處往往會引起溫度過高。對局部氮化的零件，可在非滲部位用外罩(對凸出面而言)或塞子(對內(nèi)凹面或孔而言)屏蔽，以避免在該處起輝。裝爐時還要注意合理地分布測溫監(jiān)控熱電偶。此外離子氮化技術(shù)主要儀器就是離子氮化爐，通過離子滲氮可以使?jié)B氮的周期縮短60%～70%，簡化工序，零件變形小，產(chǎn)品質(zhì)量好，節(jié)約能源，無污染，是近年來發(fā)展較快的熱處理工藝。離子氮化設備由氮化爐、真空系統(tǒng)、供氮系統(tǒng)、電源及溫度測控系統(tǒng)組成。氮化介質(zhì)一般采用氨或氮氫混合氣體。離子氮化操作要求嚴格，否則易導致溢度不均勻和弧光放電。離子氮化開始于30年代，到50年代只用于炮管內(nèi)膛氮化。60年代推廣使用于結(jié)構(gòu)鋼、工模具鋼、球墨鑄鐵、合金鑄鐵、不銹鋼和耐熱鋼等。因為離子氮化硬度高,變形小的優(yōu)勢,離子氮化處理成為常見的齒輪類零件的表面處理方法。揭陽什么叫離子氮化對比

   真空離子滲氣爐的原理是什么你知道嗎？小編帶你來詳細了解一下。真空離子氮化爐是一種進行熱處理技術(shù)的設備，具體是將被處理的工件放置在真空容器中，在輝光放電條件下進行滲氮。真空離子滲氮爐作為武漢豐而順熱處理設備有限公司新型的熱處理設備有它的優(yōu)勢，離子滲氮技術(shù)可以使?jié)B氮的周期縮短一半以上，簡化工序，零件變形小，產(chǎn)品質(zhì)量好，節(jié)約能源，是近年發(fā)展較快的熱處埋工藝。這種新工藝和新型設備在不斷擴大著適用材料品種和應用領域，成功地處理了球鐵、合金鑄鐵、馬氏體鋼、奧氏體鋼和彌散強化不銹鋼，主要供各種鋼制機械零件、汽車曲軸、汽車活塞環(huán)、摩托車剎車片、模具等進..體氮化熱處理之用。它的基本的爐式有罩式、井式、臥式，現(xiàn)在罩式的真空離子滲氮爐應用的比較普遍的。廣東合金鋼離子氮化商家離子氮化工藝原理是什么。

   離子氮化前預先熱處理工藝的制訂原則：為了保證氮化件心部具有必要的力學性能（也稱機械性能），消除加工過程中的內(nèi)應力，減少氮化變形，為獲得良好的氮化層組織性能提供必要的原始組織，并為機械加工提供條件，零件氮化前必須進行不同的預先熱處理。氮化工藝參數(shù)對預先熱處理工藝的要求，預先熱處理中還有就是一道工序的加熱溫度至少要比氮化溫度高20～40℃。否則，零件在氮化過程中其心部組織及力學性能將發(fā)生變化，零件的變形無規(guī)律，變形量將無法控制。常用的預先熱處理工藝，常用的預先熱處理工藝有調(diào)質(zhì)、淬火+回火、正火及退火。調(diào)質(zhì)是結(jié)構(gòu)鋼常用的預先熱處理工藝，調(diào)質(zhì)的回火溫度至少要比氮化溫度高20～40℃?；鼗饻囟仍礁?，工件硬度越低，基體組織中碳化物彌散度愈小，氮化時氮原子易滲入，氮化層厚度也愈厚，但滲層硬度也愈低。因此，回火溫度應根據(jù)對基體性能和滲層性能的要求綜合確定。調(diào)質(zhì)后理想的組織是細小均勻分布的索氏體組織，不允許存在粗大的索氏體組織，也不允許有較多的游離鐵素體存在。調(diào)質(zhì)引起的脫碳對滲層脆性和硬度影響很大，所以調(diào)質(zhì)前的工件應留有足夠的加工余量，以保證機械加工時能將脫碳層全部切除。對氮化后要求變形很小的工件，在精加工前。

   離子氮化后零件的“腫脹”現(xiàn)象及防治對策之影響“腫脹”的因素，氮化后尺寸的脹大量取決于零件表層的吸氮量。因而，影響吸氮量的因素均是影響“腫脹”的因素。影響“腫脹”的因素主要有：材料中合金元素的含量、氮化溫度、氮化時間、氮化氣氛中的氮勢等。材料中合金元素含量越高，零件氮化后的“腫脹”越大。氮化溫度愈高、氮化時間愈長，零件氮化后的“腫脹”愈大。氮化氣氛的氮勢越高，零件氮化后的“腫脹”愈大。一般說來，在選材、工藝制定正確的前提下，如能合理裝爐，正確操作，則工件的“腫脹”是有一定規(guī)律的。掌握了“腫脹”的規(guī)律后，即可在氮化處理前的還有就是一道加工工序中根據(jù)“腫脹”量使工件尺寸處于負偏差，工件經(jīng)氮化處理后尺寸可正好處于要求的尺寸公差范圍內(nèi)，因而可省去氮化后的再次加工。離子氮化陰極結(jié)構(gòu)示意圖。

   離子氮化的常見缺陷之處觀質(zhì)量差，氮化件出爐后首先用肉眼檢查外觀質(zhì)量，鋼鐵零件經(jīng)氮化處理后表面通常呈銀灰色或暗灰色（不同材質(zhì)的工件，離子氮化后其表面顏色略有區(qū)別），鈦及鈦合金件表面應呈金黃色。離子滲氮后工件表面不應有明顯的電弧燒傷和剝落等缺陷，這些要求在正常情況下是完全可以達到的。不正常的氮化顏色有以下一些情況：表面電弧燒傷：主要是由于工件表面、工件上的小孔中或焊接件的空腔內(nèi)及組合件的接合面上存在含油雜質(zhì)，引起強烈弧光放電所致。表面剝落起皮：產(chǎn)生起皮的機理還不十分清楚，但在生產(chǎn)實踐中，工件表面清理不凈、脫碳或氣份中含氧量過多、氮化溫度過高等有時會產(chǎn)生起皮。3.表面發(fā)藍或呈紫藍色這是氧化造成的，如果氧化是在氮化結(jié)束后停爐過程中產(chǎn)生的，則只影響外觀質(zhì)量，對滲層硬度、深度無影響。如果氧化是在氮化過程中產(chǎn)生的，則將不僅影響到產(chǎn)品外觀，而且將直接影響到滲層硬度和深度。表面發(fā)藍的原因可能有：爐子系統(tǒng)漏氣，氣氛中含水及含氧量過多；工件各處的溫度不均勻，溫度過低的部位由于滲氮較弱而呈綠色；冷卻時工件各部位冷速不一致，冷得慢的部位可能呈藍色。表面發(fā)黑這對將氮化作為還有就是一道工序的零件將影響外觀。離子氮化處理的工藝是如何的？揭陽什么叫離子氮化對比

離子氮化處理工藝介紹。揭陽什么叫離子氮化對比

離子氮化技術(shù)的起源可回溯到 20 世紀 30 年代，當時德國科學家伯恩施坦初次提出了離子氮化的概念。但受限于當時的技術(shù)條件，早期發(fā)展緩慢。直到 50 年代末至 60 年代初，隨著真空技術(shù)和電源技術(shù)的進步，離子氮化設備逐漸完善，該技術(shù)才開始進入實際應用階段。在隨后的幾十年里，離子氮化技術(shù)不斷改進和創(chuàng)新。從初簡單的直流離子氮化，發(fā)展到脈沖離子氮化，有效解決了傳統(tǒng)直流離子氮化中存在的空心陰極效應等問題，提高了氮化質(zhì)量和效率。同時，設備的自動化程度不斷提高，工藝控制更加精確，應用領域也從初的機械制造行業(yè)，逐步拓展到航空航天、汽車、模具等眾多領域，成為一種廣泛應用且不斷發(fā)展的表面處理技術(shù)。揭陽什么叫離子氮化對比