諧振電感參數(shù)確定后即是實(shí)物的設(shè)計(jì)，同上一小節(jié)中高頻變壓器的設(shè)計(jì)類似，諧振電感的設(shè)計(jì)也是首先選擇磁芯，然后根據(jù)氣隙的大小計(jì)算繞組匝數(shù)，根據(jù)流通的電流有效值確定線徑，***核算窗口的面積。如果上述驗(yàn)證無(wú)誤即可進(jìn)行繞制。為了實(shí)現(xiàn)移相全橋變換器的超前橋臂和滯后橋臂上開關(guān)管的軟開關(guān)，必須根據(jù)直流變換器的開關(guān)管死區(qū)時(shí)間和開關(guān)頻率來(lái)確定全橋變換器的超前橋臂和滯后橋臂上的諧振電容。前面已經(jīng)講過(guò)，超前橋臂和滯后橋臂上的開關(guān)管的零電壓開通條件是不同的，所以必須分開計(jì)算。目前只有電壓閉環(huán)反饋，接下來(lái)須引入電流閉環(huán)實(shí)現(xiàn) 對(duì)電路輸出電流的控制。常州新能源電壓傳感器案例

整個(gè)電路的控制**終都?xì)w結(jié)于對(duì)PWM波的控制，對(duì)于移相全橋電路來(lái)說(shuō)，**根本的問(wèn)題也歸結(jié)于如何產(chǎn)生可以自由控制相位差的PWM脈沖。DSP產(chǎn)生脈沖一般是由事件管理器的PWM口和DSP模塊中的數(shù)字I/O口實(shí)現(xiàn)。由于在移相控制中，四路PWM波要么互補(bǔ)要么有對(duì)應(yīng)一定角度的相位差關(guān)系，其中PWM波互補(bǔ)的問(wèn)題很好解決，但為了方便的控制移相角的大小，須得選用四路有耦合關(guān)系的PWM輸出口，以減小程序編寫的復(fù)雜性和避免搭建復(fù)雜的外圍電路。根據(jù)移相全橋的控制策略，四路PWM波須得滿足：1）同一橋臂上兩波形形成帶有死區(qū)時(shí)間的互補(bǔ)；2）對(duì)角橋臂上的驅(qū)動(dòng)波有一個(gè)可調(diào)的移相角度，移相角的大小與一個(gè)固定的參數(shù)直接相關(guān)以便于實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的控制。上海大量程電壓傳感器價(jià)錢目前，傳感器的前列是耦合到帶電電壓的**小電容器。

輸出濾波電容 C 和輸出電壓中的交流分量關(guān)系很大。由于 C 和負(fù)載并聯(lián)，再加 上容抗的頻率特性， 頻率較高的電流成分主要通過(guò) C，負(fù)載中流過(guò)的很少。C 兩端的 電壓Vc 除直流分量Vo 外,還有交流分量，與輸出電壓紋波大小對(duì)應(yīng)。為了減小紋波， 加大 C 是有好處的，但過(guò)分加大沒(méi)有必要。Lf是輸出濾波電感量，fs是開關(guān)頻率，Vpp是輸入直流電壓比較大，脈動(dòng)值，Vo(min)是輸出電壓**小值，Vin(max)是輸入電壓**小值，K是高頻變壓器變比，VL是輸出濾波電感紋波壓降，VD是輸出整流二極管的通態(tài)管壓降。代入各個(gè)參數(shù)值計(jì)算可得cf=9.4UF。

基于以上對(duì)移相全橋原理上的分析，本章就主電路的前端整流濾波電路、移相全橋逆變環(huán)節(jié)、輸出端整流電路和濾波電路進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)。在進(jìn)行所有參數(shù)計(jì)算前，我們對(duì)從電網(wǎng)所取的電以及初步整流后的電能參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，為后續(xù)計(jì)算做準(zhǔn)備。一般可以采用下述經(jīng)驗(yàn)算法：輸入電網(wǎng)交流電時(shí)，若采用單相整流，整流濾波后的直流電壓的脈動(dòng)值VPP是比較低輸入交流電峰值的20%~25%，這里取值VPP=20%Vin。我們提供給后續(xù)變換電路的電源是從電網(wǎng)中取電，如此就涉及到輸入整流環(huán)節(jié)。整流電路是直接購(gòu)置整流橋，進(jìn)行兩相整流。參數(shù)計(jì)算即是前端儲(chǔ)能濾波電容的參數(shù)設(shè)計(jì)。在電壓傳感器中，測(cè)量是基于分壓器的。

在超前橋臂上開關(guān)管開關(guān)過(guò)程中，橋臂上兩個(gè)諧振電容充放電的能量由諧振電感和負(fù)載端濾波電感共同提供，在能量關(guān)系上很容易滿足。當(dāng)諧振電感上電流Ip值變小或輸入電壓變大時(shí)，超前橋臂諧振電容充放電時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)，即當(dāng)變換器輕載時(shí)，開關(guān)管可能會(huì)失去零開通條件。在上式中，輸入端直流側(cè)母線電壓取值為310V，諧振電感電流Ip=Io/K=60/8=7.5A。取值Vin=310V，Ip=7.5A，死區(qū)時(shí)間留一倍的裕量，在此取值為1.2Us，計(jì)算得到clead=15.48109。在此可以取值為15nF。電壓傳感器相對(duì)于傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。常州新能源電壓傳感器案例

但其體積大，頻帶較窄，一般只能用于工頻或其它額定頻率測(cè)量，并且具有諧振和輸出不能短路等問(wèn)題。常州新能源電壓傳感器案例

削去原有電源系統(tǒng)紋波的補(bǔ)償方案有三種：注入、吸收、少則注入多則吸收。是單方向的向磁體注入電流，**紋波，將整體的電流修正到紋波很低的水平。從磁體中吸收電流，是削波的方式將紋波中和得到紋波更小的電流。前兩種方案的綜合，將高于設(shè)定值得電流吸收、低于設(shè)定值的電流則進(jìn)行補(bǔ)償，電流的供應(yīng)室雙向的，即積存在注入也存在吸收。由于磁體電源系統(tǒng)中三套電源是各自**向磁體供電的，所以補(bǔ)償電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)業(yè)可以**進(jìn)行。由上述補(bǔ)償方案可見，補(bǔ)償電源只需要補(bǔ)償原供電系統(tǒng)中紋波部分，所以補(bǔ)償電源容量較小，可以直接從電網(wǎng)中取電進(jìn)行AC/DC變換。補(bǔ)償電路原理圖如圖2-3所示B1為三相工頻整流橋，C0為儲(chǔ)能電容器，B2為IGBT逆變橋，TM為高頻變壓器，B3為高頻整流橋。Lf和Cf構(gòu)成輸出濾波器，Cp為補(bǔ)償電容，Lp為濾波電感，DCCT為高精度零磁通電流傳感器。常州新能源電壓傳感器案例