控制閥的維修：控制閥在正常運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)各種故障，它們可來(lái)自執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或連接的附件裝置。故障分析用于對(duì)故障的定位和處理方案的確定。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的故障分析：填料造成的故障：因填料原因造成的故障表現(xiàn)為外泄漏量增大、摩擦力增大及閥桿的跳動(dòng)。分析如下。1、填料材質(zhì)不合適。由于填料材質(zhì)不合適造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高溫應(yīng)用場(chǎng)合，采用聚四氟乙烯填料。故障處理方法是更換填料。2、填料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)。填料腔內(nèi)，填料和有關(guān)附件的位置安裝不合適，填料高度不合適故障處理方法是按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求安裝填料和有關(guān)附件。3、填料安裝不合適。例如，石墨填料采用螺旋式安裝造成填料壓緊力不均勻，中心沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)等。故障處理方法是按層安裝，使壓緊力均勻。控制閥維修時(shí)，應(yīng)檢查閥座密封面的腐蝕或破壞情況。上?？刂崎y調(diào)試報(bào)價(jià)

控制閥的維修：對(duì)控制閥故障信息診斷和處理要求提高，不僅要對(duì)控制閥進(jìn)行故障發(fā)生后的被動(dòng)性維護(hù)，而且，要進(jìn)行故障發(fā)生階的預(yù)防性維護(hù)。因此，對(duì)組成控制閥的有關(guān)組件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，及時(shí)提出維護(hù)建議等變得更重要。對(duì)用于緊急停車(chē)系統(tǒng)或**聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制閥，提出及時(shí)、可靠、**動(dòng)作的要求。確保這些控制閥在要打開(kāi)時(shí)能夠及時(shí)打開(kāi)。要關(guān)閉時(shí)能夠及時(shí)關(guān)閉，要保持原來(lái)運(yùn)行位置時(shí)能夠及時(shí)保持原來(lái)位置。對(duì)用于危險(xiǎn)場(chǎng)所的控制閥，應(yīng)簡(jiǎn)化認(rèn)證程序。上?？刂崎y閥體流道維修服務(wù)費(fèi)用控制閥維修時(shí)，盡量選用材質(zhì)較硬的控制閥。

控制閥通常是調(diào)節(jié)電路中非常昂貴的單元，作為過(guò)程的一部分，如果失敗，可能會(huì)發(fā)生工藝裝置停車(chē)。因此，有必要將詳細(xì)的控制閥規(guī)定為程序。控制閥維修分為兩類(lèi)。第1類(lèi)是預(yù)防性維護(hù)。其中包括安裝時(shí)采取的預(yù)防措施、閥門(mén)性能的在線(xiàn)檢查以及使用過(guò)程中環(huán)境損壞的處理。第2類(lèi)是調(diào)節(jié)閥不符合操作要求時(shí)的維護(hù)，一般指車(chē)間維修，在一些工業(yè)中，在規(guī)定停車(chē)情況下在管線(xiàn)上完成。預(yù)防性維修要點(diǎn)及重要性：預(yù)防性維護(hù)是在故障發(fā)生之前計(jì)劃的維護(hù)。這個(gè)計(jì)劃一般是在已知的工作條件下，根據(jù)以前閥門(mén)性能的經(jīng)驗(yàn)制定的。同時(shí)盡量減少計(jì)劃外停車(chē)率，較大限度地延長(zhǎng)**運(yùn)行時(shí)間。像預(yù)防性維修計(jì)劃這樣的控制閥維修稱(chēng)為車(chē)間維修。開(kāi)始安裝時(shí)，需要制定調(diào)節(jié)閥的預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，閥體和調(diào)節(jié)閥的連接都是剛性結(jié)構(gòu)，但不能用于調(diào)整成對(duì)安裝錯(cuò)誤的管道。請(qǐng)注意，由于管線(xiàn)組合不當(dāng)而產(chǎn)生的所有應(yīng)力都可以從管線(xiàn)系統(tǒng)的其他地方消除。然后則是對(duì)于分離式閥門(mén)閥，閥門(mén)法蘭可能會(huì)分離。這可能導(dǎo)致變異、閥門(mén)或法蘭泄漏、填料泄漏。

控制閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對(duì)控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對(duì)使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合，更應(yīng)重視維修工作。重點(diǎn)檢查部位：1、閥體內(nèi)壁。對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。2、閥座?？刂崎y工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)予注意。對(duì)高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。3、閥芯。閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕極為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類(lèi)似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動(dòng)等。4、膜片。"O"型圈和其它密封墊。應(yīng)檢控制閥中膜片、"O"型密封墊是否老化、裂損?？刂崎y維修時(shí)，必須對(duì)所有拆卸下來(lái)的零件和部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，以便決定需要修理和更換零件。

控制閥及附件的安裝、使用和維修保養(yǎng)：進(jìn)入氣動(dòng)控制閥及其附件的操作氣源應(yīng)干燥、清潔、無(wú)油。凡電動(dòng)控制閥、切斷閥、旋轉(zhuǎn)類(lèi)氣動(dòng)控制閥，合同中未注明閥的動(dòng)作方式者一律按電開(kāi)或氣開(kāi)式供貨。控制閥的使用環(huán)境溫度為-40～+70℃。使用中如發(fā)現(xiàn)填料滲漏，可將壓蓋輕輕壓緊，不漏為止。仍不能密封的應(yīng)更換填料。長(zhǎng)期使用后閥座泄漏量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍的，可對(duì)閥座、閥芯密封面修磨或更新。凡軸用、孔用密封圈和摩擦運(yùn)動(dòng)的零件應(yīng)定期加注黃油加二硫化鉬的潤(rùn)滑脂。在許多情況下控制閥維修可以為企業(yè)節(jié)省大量的時(shí)間、精力和成本。上海控制閥調(diào)試報(bào)價(jià)

我們應(yīng)該對(duì)控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對(duì)使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合，更應(yīng)重視維修工作。上海控制閥調(diào)試報(bào)價(jià)

控制閥維修后重新組裝；在所有零件和部件都修理好以后，要重新組裝。在重新組裝的過(guò)程當(dāng)中，要注意合適的墊片及螺栓連接件，準(zhǔn)確對(duì)中，均勻擰緊，防止法蘭泄漏。螺栓或雙頭螺栓的扭力負(fù)荷與它的尺寸有關(guān)，不允許擰得過(guò)緊。填料的類(lèi)型、數(shù)量及安裝方法都直接影響到密封性能，裝配時(shí)不能掉以輕心。在重新裝配執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后，還要對(duì)各摩擦部位施加合適的潤(rùn)滑劑，這些部位包括閥桿與導(dǎo)向件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿與導(dǎo)向件、軸承、傳動(dòng)零件、調(diào)整螺母等。在重新組裝之后，控制閥必須進(jìn)行測(cè)試，例如基本性能的測(cè)試、氣密性的測(cè)試、泄漏量的測(cè)試等等，測(cè)試合格后才能送往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。上?？刂崎y調(diào)試報(bào)價(jià)